9月4日，峰飞航空科技在苏州安规电磁实验室顺利完成V2000EM盛世龙载人eVTOL的首项整机层级符合性试验——闪电分区附着试验。此次试验在民航局审查组现场目击下开展，历时20天，累计进行数千次放电，标志着我国载人电动垂直起降航空器适航验证进入实质性阶段。

试验意义：为极端天气安全护航

闪电防护是航空器适航取证的核心环节，直接关系到飞行器在雷暴等极端环境下的安全性。峰飞航空此次严格按照民航适航标准，对盛世龙的闪电附着分区进行系统性验证，通过模拟不同强度的电流冲击，检验机体结构、电子设备及能源系统的防护能力。试验数据将为后续设计优化提供关键依据，同时填补国内eVTOL领域闪电防护验证的空白。

产品亮点：性能对标国际主流eVTOL

V2000EM盛世龙是峰飞航空面向城市空中交通（UAM）研发的5座载人eVTOL，其技术参数已接近国际领先水平：

最大起飞重量：2400公斤

巡航速度：200公里/小时

航程：200公里（覆盖城市群短途运输需求）

应用场景：低空出行、空中观光、交通接驳

据行业分析，盛世龙的性能与美国Joby Aviation的S4、德国Volocopter的VoloCity等机型相当，但适航进度在国内处于领跑地位。

行业影响：加速低空经济商业化进程

当前，全球eVTOL适航认证竞争激烈，美国FAA已发布专用适航标准（Part 23修订案），而中国民航局也在加快制定相应规范。峰飞航空此次试验的推进，不仅为其2025-2026年实现取证奠定基础，更为国内eVTOL产业链提供了宝贵的适航经验。

本文由无人机前沿综合企业官方信息及行业观察撰写