深圳市政府正式印发《深圳市支持低空经济高质量发展的若干措施》实施细则，自2025年10月9日起施行。这是全国低空经济产业标杆城市的重磅政策，最高单次奖励达1500万元。

该政策明确四类低空资助项目及具体标准，为低空经济企业提供从适航取证到航线运营的全方位支持。

深圳低空经济再获政策强心剂。《实施细则》设置四类资助项目，针对性强、覆盖面广，展现出深圳打造低空经济第一城的决心。

政策有效期至2026年12月31日，为企业提供了明确的发展窗口期。深圳早在2023年就率先将“低空经济”写入政府工作报告，此次细则出台标志着政策进入落地实施阶段。

目前深圳已建成10个低空经济产业园区和2个特色产业园区，汇聚超1900家产业链企业。2024年低空经济与空天产业集群规上企业增加值达213.77亿元，增速高达26.4%。

针对创新企业最关键的适航取证环节，《实施细则》给出了极具诱惑力的奖励标准。

对获得中国民航局颁发的eVTOL航空器、无人驾驶航空器型号合格证和生产许可证并在深圳经营的企业，载人eVTOL航空器可获得一次性奖励1500万元，大型无人驾驶航空器奖励500万元，中型无人驾驶航空器奖励300万元。

这一奖励力度全国罕见，将极大刺激电动垂直起降飞行器等创新航空器的研发与认证进程，为城市空中交通（UAM）发展扫清障碍。

《实施细则》创新性地设置了“新开航线”与“总飞行架次”双重维度的奖励机制，精准助推低空物流市场规模做大。

对于小型无人驾驶航空器，每条新开航线年度飞行架次达5000架次以上的，一次性奖励20万元；首年总飞行架次达2万架次奖励40万元，之后每增加2万架次追加40万元。

大、中型无人驾驶航空器每年新开航线年度飞行架次达1000架次以上的，一次性奖励35万元；首年企业总飞行架次达2万架次奖励80万元，之后每增2万架次追加80万元。

这种设计既鼓励企业开拓新航线，又支持做大有运营价值的现有航线，形成良性发展循环。

为构建便捷低空交通网络，《实施细则》专门设置通航短途运输航线资助项目。

境内航线要求批复距离不低于25公里且常态化运营，每条年度执行100架次的，一次性奖励30万元；首年企业年度总飞行架次达100架次奖励30万元，之后每增100架次追加30万元。

深港跨境航线奖励更为丰厚：起降点需在深圳与香港口岸且常态化运营，每条航线一次性奖励100万元，年度总飞行架次达100架次奖励50万元，之后每增100架次追加50万元。

两类航线每年每家企业可获得资助上限均为600万元，这一设置既保证支持力度，又避免过度补贴。

为强化低空经济技术创新支撑，《实施细则》还打造了高端创新载体资助项目。

对落地深圳、获国家民航主管部门认定授牌的民航重点实验室，按专业审计确认的实际总投资30%给予奖励，最高不超过1000万元。

资助对象涵盖企业、高等院校、科研院所等多元主体，有助于构建产学研一体化的创新生态系统，为低空经济长远发展提供技术支撑。

深圳低空经济政策并非单一措施，而是从技术研发、适航认证、航线运营到创新生态的全方位产业支持体系。

随着政策在2025年10月9日正式施行，深圳低空经济发展将迎来新一轮爆发期。从载人飞行器到物流无人机，从境内航线到深港跨境飞行，这座城市正在重塑三维交通格局。