近日，广汽集团旗下飞行汽车品牌“高域”宣布完成2亿元人民币Pre-A轮融资，使得其在2025年内的总融资额已达到5亿元。

这笔资金将主要用于适航取证、市场拓展和国际化布局。公司计划在2026年下半年取得适航证并启动量产交付，目标在2027年推动低空载人飞行商业化落地。

高域品牌在2024年12月正式发布，其首款复合翼飞行汽车GOVY AirJet也同步亮相。这款飞行汽车绝非简单的“会飞的汽车”，而是一款真正具备实用性的低空出行工具。GOVY AirJet采用8轴8桨与双涵道的复合翼构型，配合多重冗余设计的电源和控制系统。这种设计意味着即使某一核心部件发生故障，飞行汽车仍能平稳可控，确保了飞行旅途的安全。

性能上，GOVY AirJet实现了超过200公里的航程，支持30分钟快速补能。未来搭载广汽全固态电池后，更有望将续航里程提升至400公里。这意味着它足以覆盖大湾区城市间的航行需求，实现真正的区域互联。

高域科技另外两大飞行汽车产品：多旋翼的 GOVY AirCab 主攻20–30km城市短途通勤，碳纤维占比90%，25min快速补能，已获近1000架意向订单，计划2026年量产交付；另有一款分离式机体构型的GOVY Aircar，飞行舱与底盘可自由组合，实现“空地一体”无缝衔接，三款机型覆盖城市内、城际及空地联运全场景，均已进入适航认证或示范运行阶段。

高域不仅仅是造飞行汽车，更致力于打造整个低空出行生态系统。

其核心策略是 “产品核心技术全栈自研+智能化触客与运维平台创新+广汽成熟汽车产业链与生态体系”。

高域计划打造Robo-AirTaxi端到端低空立体出行体系，实现地面交通与低空出行的无缝覆盖。这一体系将打造20公里以内的短途分布式绿色交通体系，200公里范围内出行时间仅需40分钟。

广汽还计划将如祺出行的地面出行服务与低空出行相结合，提供全新的立体智慧出行服务与生态。

高域飞行汽车的商业化路线图已经清晰可见。

公司计划于2025年启动适航认证、布局生产线，并开启预订。按照规划，2026年下半年将取得适航证并启动量产交付。而2027年则将成为低空载人飞行商业化落地的关键年份。

广汽集团计划到2027年在粤港澳大湾区内的2-3座城市推出飞行汽车示范运行方案。实现“多元站点-地面交通-空中交通”**全链条立体智慧出行服务。

低空经济作为新质生产力的典型代表，正迎来快速发展期。面对这片新蓝海，广汽、小鹏、奇瑞等多家车企都在积极布局立体出行领域。飞行汽车的量产和商业化进程正在不断加速。

广汽集团总经理冯兴亚表示，未来广汽集团将以高域品牌为基础，持续推动低空经济领域的产业布局和技术创新。按照规划，到2027年，粤港澳大湾区的居民有望率先体验这一全新的立体智慧出行服务。

未来的城市通勤，可能不再局限于平面道路，而是向着三维空间拓展。