2025年12月，吉太航空科技本月内连续完成两款eVTOL（电动垂直起降飞行器）航电系统的蓝标件交付，覆盖零重力飞机工业的ZG-ONE与沃飞长空AE200两大主流机型。这意味着国产eVTOL的“大脑”与“神经网络”正式进入实战验证阶段。

12月23日，吉太航空科技CTO孙鹏带队向零重力飞机工业交付了GOBL数据链系统蓝标件。该系统成为ZG-ONE飞行器首个正式交付的机载系统，将负责在复杂城市环境中实现空地高速通信。

ZG-ONE专为低空旅游设计，采用六旋翼构型，最大航程30公里，可搭载6人，配备270°全景舷窗和5分钟快速换电系统。据悉，该机型已获超千架意向订单，预计2026年投入运营。

同期，吉太还向沃飞长空AE200交付了4G/5G收发机系统蓝标件。该系统基于大飞机网络安保标准开发，既能提升乘客飞行中的网络体验，也可支持无线化飞机维修，为城市空中交通（UAM）提供通信保障。AE200作为倾转构型eVTOL，航程达200公里，同样可搭载6人，目前已进入适航取证冲刺阶段。

吉太航空科技总经理胡剑指出，eVTOL航电系统需满足“体积小、重量低、功耗低、开放程度高”的严苛要求。此次交付的GOBL数据链采用高集成轻量化设计，而4G/5G收发机则在结构与性能间取得平衡，均符合航空级可靠性标准。

蓝标件交付是航电系统从研发转向实战的关键节点。下一步，吉太将推进集成测试与红标件研发，助力机型适航取证。随着低空经济政策持续利好，核心航电系统的成熟将为规模化运营铺平道路。