2026年2月2日，市场监管总局会同中央空管办、国家发展改革委等十部门联合发布《低空经济标准体系建设指南（2025年版）》。这份我国低空经济领域首个系统性、全局性的标准化顶层设计文件，为正处于产业化加速期的低空经济划定“规矩”、铺就“跑道”。

《指南》明确了两阶段目标：到2027年基本建立标准体系；到2030年形成超过300项国际兼容的标准体系。这标志着我国低空经济彻底告别“野蛮生长”，迈入“标准驱动、安全可控”的高质量发展新阶段。

《指南》构建了完整的标准体系结构，重点围绕五大核心领域展开：

低空航空器标准作为体系核心，涵盖无人驾驶航空器系统、有人驾驶航空器等领域。重点开展感知与避障、数据链路安全、飞行控制系统等标准制修订。

低空基础设施标准包括起降设施、飞行管理服务保障设施等，解决无人机“有场可降、有信号可依”的难题。低空空中交通管理标准聚焦空域管理、飞行流量管理等，构建空中“红绿灯”体系。

安全监管标准覆盖无线电管理、应急管理等环节，应用场景标准则针对物流、农业、测绘等具体应用制定差异化规范。

《指南》最大的创新在于提出“四维融合”标准供给体系：

这种融合设计打破了传统标准体系的割裂壁垒，为企业创新留出空间的同时守住安全底线。

标准化将深刻改变无人机产业的发展模式。据天眼查数据，2025年低空经济相关企业注册量已升至2.9万家，同比增长135.6%。但标准碎片化导致产业链上下游适配成本偏高。

统一标准后，无人机企业可以更专注于产品研发和创新，而不必为不同地区的不同标准耗费资源。据赛迪顾问数据，2024年我国低空经济市场规模已达6702.5亿元，标准化将加速这一市场的爆发式增长。

《指南》为各类应用场景提供了明确的标准化路径：

在物流配送领域，无人机物流的标准化运营将提升配送效率；在农业植保方面，标准将规范作业流程和药剂使用；在应急救援场景，标准将确保救援行动的可靠性和安全性。

特别是在城市空中交通（UAM）领域，标准化将为载人无人机的大规模商用扫清障碍。目前，亿航智能等企业已在这一领域取得重要突破，标准体系的完善将加速商业化进程。

《指南》明确了具体的实施路径：强化标准全生命周期管理，建立动态更新机制；构建央地协同、产学研联动的创新生态；分领域制定标准制修订计划，优先推进安全、空管等关键标准。到2027年，将基本破解核心标准缺失问题；到2030年，实现标准对产业发展的全面支撑。这一清晰的时间表为企业研发和投资提供了稳定预期。

标准化不仅将拉动经济增长，更将深刻改变人们的生产生活方式。对于无人机产业来说，这意味着从“各飞各的”走向“全国一盘棋”，从“试点探索”迈向“规模化发展”的重大转折。