2026年2月6日，重庆永川大安通用机场，由中国航天科技集团九院研制的全国首款航天造电动垂直起降飞行器（eVTOL）顺利完成首飞，这款融合汽车与航空技术的创新装备，为低空经济发展注入新动能。

本次首飞的产品采用分体式核心设计，巧妙整合机翼、座舱与底盘，形成可切换的飞行体与陆行体。飞行体最高承载两名乘客，在3000米以下低空以150公里/小时速度航行；陆行体基于智能线控底盘，续航突破300公里。通过自主研发的自动对准与分离耦合机构，飞行器可实现程序化自主组合与分解，模块化设计显著提升场景适应性。

eVTOL从货运无人机向载人飞行演进，印证了低空经济正从"辅助工具"向"交通主体"转型。航天科技集团引入适航标准，结合车企工业基础，打造出高可靠性产品底座，其倾转控制、智飞智驾等五大核心技术，为低空装备提供了"航天级积木"的模块化范式。

值得注意的是，该飞行器直面多元出行与运输需求，其定制化座舱与多类型底盘设计，展现出从通用型无人机向场景化低空装备的演进思路。在物流运输、应急保障等领域，这种陆空无缝切换能力有望破解"最后一公里"难题，而客运功能则为城市空中交通（UAM）提供了国产化方案。

低空经济竞争已进入以载人飞行器为标志的新阶段。此次首飞不仅验证了技术可行性，更揭示了产业融合趋势：航天技术下沉、汽车产业上升，共同构筑低空交通创新生态。随着适航进程推进，eVTOL有望成为继无人机后，撬动低空万亿市场的又一杠杆。