近日，成都市首个“轨道+低空”双总部项目——卡斯柯智控（成都）有限公司正式落地武侯工业园。这并非让地铁飞起来，而是标志着成都正将地下758公里成熟轨道线网，系统性地转化为支撑低空经济起飞的“超级基础设施”和“真实场景实验室”。

该项目由成都轨道集团旗下产业基金，联合信号系统龙头卡斯柯等共同设立。其核心战略是推动轨道交通与低空经济的深度融合，即“空轨联动”。具体而言，它旨在为城市打造一张“地下跑地铁、天上飞飞机”的立体网络，并重点解决低空飞行在地面接驳和空域管理上的现实瓶颈。轨道交通的庞大资产——如车辆段、枢纽站场、通信网络——将被复用为低空飞行器的起降节点、维修基地和数据中台，实现“一场两用、一网双栖”。

未来，地铁的日常运营与维护将因无人机等低空飞行器的介入而变革：

巡检开“天眼”：搭载AI算法的轨道低空飞行器可自动巡检轨道、隧道及周边环境，实现风险自动识别、报警与归档，将过去需半个月的人工巡检压缩至数小时。

空中布“安保”：在车辆段、枢纽站搭建低空智能管控体系，既能有序调度作业飞行器，也能对未经授权的无人机进行自动拦截，为轨道线网加上“空中哨兵”。

应急插“翅膀”：遇到突发事件，无人机可迅速升空，承担空中通信中继、现场勘察、紧急物资投送等任务，极大提升应急响应速度。

当前，低空经济发展普遍面临“飞得起、落不下、管不住”的挑战：缺乏足够的地面基础设施支持，空域管理规则有待完善。成都的“轨道+低空”模式，提供了一种颇具巧思的“成都解法”。其核心逻辑在于，利用轨道交通这一已经高度成熟、深度嵌入城市、且自带严格安全标准的“重型”基础设施体系，来托举和规范尚处发展初期的“轻型”低空经济。

资源复用，降本增效：直接复用地铁的场站、通信、电力等资源，避免了为低空经济从头建设地面设施的巨额投入，解决了“地面接不住”的痛点。

规则迁移，安全先行：轨道交通历经十余年发展，已形成一套极其严苛的安全管理和运营规范。以此为基础，为低空作业制定规范、建立空轨信号互通标准，能更快地建立起可靠的安全准则，回应“空域管不了”的担忧。

场景反哺，产业闭环：758公里轨道线网及其庞大的运维需求，构成了一个高频、刚需、真实的“低空技术试验场”。无人机、自动驾驶飞行器的最新成果可以在此验证、迭代，并借助成都已有的轨道交通完整产业链（研发、制造、运营、服务）实现快速转化和规模化推广，形成从技术到产品的良性闭环。

这一模式的价值超越了单个项目。它探索的是一条城市如何将存量基础设施优势转化为培育新兴产业动能的路径。当低空经济遇上轨道交通，碰撞出的可能不仅是更智慧的轨道运维，更是一种可复制、可持续的城市级低空经济发展范式。