4月21日，成都连续发布《2026年成都市低空经济产业链发展工作要点》与《成都市有序拓展低空经济应用场景实施方案（2026—2027年）》，明确到2026年底低空产业规模突破450亿元、增长20%以上。作为全国工业无人机产业高地，成都此次以系统化政策组合拳，为低空经济发展注入确定性。

根据规划，成都计划在2026年实现低空应用场景超100个、航线超150条、无人机飞行架次375万的目标，并建设50个以上起降设施。至2027年，飞行总架次将突破450万架次（35万小时），低空航线拓展至180条。这些数字背后，是成都对低空资源运营效率的精准测算——以航线网络化支撑规模化应用，以场景多元化反哺产业链成熟。

成都从空域资源、装备制造、场景培育、基础设施、产业生态、安全保障六大维度同步推进39项具体工作。其中，空域管理创新尤为关键：通过“扫码飞”模式试点、公共航路划设、空域精细化改革，破解“飞不起来”的行业痛点。而在装备制造端，成都依托工业无人机基础，加速延链补链，推动eVTOL（电动垂直起降飞行器）等新形态航空器验证飞行。

文件明确按照“先载货后载人、先隔离后融合”原则，分四阶段拓展场景：

成都正以系统思维打破低空经济发展瓶颈。当无人机从工具升级为基础设施，产业爆发不再局限于技术突破，更依赖于制度创新与生态协同。这片450亿的“天空试验田”，或将成为中国低空经济市场化的重要范本。