4月28日，烟台栖霞通用机场，一架造型独特的航空器轻盈升空。我国首款全自主正向研制的自转旋翼机——风神Zephyr AZ620完成38分钟首飞，标志着我国在轻型航空器领域实现从“仿制引进”到“原创设计”的历史性跨越。

自转旋翼机，堪称航空界的“混血儿”。顶部旋翼类似直升机，但并非靠发动机直接驱动，而是借助飞行中迎面气流自转产生升力。这种设计使其在发动机故障时，能像枫叶般平稳自转飘落，极大提升安全性。

风神AZ620采用并排双座设计，最大起飞重量600公斤。国内首创的全碳纤维承载式机身，比传统材料轻30%以上，却拥有更高强度。其百公里油耗仅10-15升，可使用普通95号汽油，运营成本不足直升机的三分之一。

“正向设计”意味着从气动计算、结构拓扑到适航标准全程自主定义。团队历时两年攻坚，突破自转旋翼气动设计、复合材料工艺等关键技术，拥有小型飞行器自动驾驶等多项专利。

目前，该机型已提交型号合格证（TC）申请，预计年内取得适航认证。2027年完成生产许可证（PC）审定后，将实现规模化量产。

-农林植保：载荷200公斤，作业效率是无人机的10倍
-应急救援：抗9级风乱流，胜任山区、海上搜救
-飞行培训：操作简便，成本低廉，培育低空飞行人才
-低空旅游：双座设计，让空中观光步入百姓家

自转旋翼机与无人机并非替代关系，而是互补共生。有人机承担重载、长航时任务，无人机聚焦高精度、高风险作业，共同构建低空立体网络。

翼凯来公司同步研发AZ610、AZ630等系列机型，正布局东南亚、南美市场。国产自转旋翼机的突破，不仅补齐产业链短板，更让“人人可飞”的低空时代加速到来。