一家成立五年的公司，在一个月内连续完成两笔大额融资，同时又在技术上捅破了一层关键的“窗户纸”。这就是沃兰特航空最近的写照，也折射出整个eVTOL赛道的加速升温。

5月28日，沃兰特宣布其VE25-100客运eVTOL在四川自贡，成功完成国内首次有人驾驶转换飞行。“转换飞行”是eVTOL从垂直起飞到水平巡航的切换过程，被视为技术验证中最关键、最难的一环。它要求在动态中完美协同飞控、动力与气动布局。有人驾驶的成功，其含金量远超无人测试，直接验证了系统在真实、高安全要求下的成熟度，标志着沃兰特的核心飞行技术已跻身全球第一梯队。

就在技术突破的前一天，沃兰特刚宣布完成近10亿元的C+轮融资。这已经是它继上月创纪录的3亿美元C轮融资后，30天内的第二笔大额资金。

成立5年，13轮融资，累计超50亿元。资方名单里既有国寿科创、中网投这样的国家级基金，也有蔚来资本、基石资本等产业投资者，更有上海闵金投这类地方“耐心资本”。资本圈用真金白银表明，他们相信沃兰特已是赛道领跑者，并看好其在2027年左右率先撞线，拿下适航证这个“商业入场券”。

接连的融资和技术突破，都指向同一个目标：适航取证。业内普遍认为，今年是eVTOL适航取证的关键之年，谁能先拿到型号合格证，谁就能在未来的城市空中交通市场占据先机。沃兰特明确，资金将用于推进适航验证与产线建设，商业化运营已进入视野。其“立足中国，放眼全球”的三级跳市场策略也已铺开。

当最难的技术关口被突破，最大的资金弹药到位，eVTOL从梦想照进现实的最后一段路，正变得越来越清晰。沃兰特的双重进展，不仅是企业向前的一大步，也是中国低空经济产业成熟度的一次集中展示。