近年来，随着旅游业的高速发展与农村人口老龄化现状的加剧，人力运输的短板与黄山便捷多样的货物补给需求增长之间的矛盾日益凸显。据了解，每年4月到11月旅游旺季时，黄山风景区日均物资运输量（不含工程物资运输）可达15吨-20吨，12月到次年3月旅游淡季物资运输需求近10吨。

目前黄山风景区物资运输主要以“索道+人力二次运输”为主，即山下物资通过索道运输到达索道上站，再通过人工运送到山上各宾馆酒店等。在大客流情况下，物资二次搬运存在挑山工短缺的情况。同时，在纯人力运输的情况下，挑山工必须依托游步道搬运，尤其在旅游高峰时段，共用游步道后，一定程度上影响了游客的游览体验。

面对传统的“索道+人力二次运输”运输方式存在的诸多限制性和挑战，黄山风景区开始实践探索另一种创新解决方案——无人机运输。2023年5月，经黄山风景区管理委员会审批通过，运载无人机开始在景区试点工作，运行线路避开游步道、索道、航空管制等区域，线路两端是服务站或者景区道路等交通方便的点位，便于与地面交通运输衔接，试点工作成效显著，为解决黄山风景区内的运输难题提供了行之有效的解决方案。

据了解，2024年1月，黄山风景区内的首条无人机运输线路——“景区温泉—天海航线”经批准进行常态化运行，主要服务对象是天海片区。最新数据显示，该线路的无人机每天总飞行时间为8个小时左右，往返总次数为50次左右，每次往返时间为12分钟左右。