3月4日，深圳顺丰泰森控股(集团)有限公司与翊飞航空科技(北京)有限公司在石家庄签订合作协议，顺丰集团首批订购100架ES1000大型无人运输机。这一消息在物流和航空领域投下重磅炸弹，引发各界广泛关注。

翊飞航空科技自主研发的ES1000大型无人运输机，技术亮点十足。它采用涡轮混合动力与分布式电推进技术，最大起飞重量4.5吨，商载1.5吨，航程可达1200公里，货舱容积12立方米，巡航速度为每小时300公里。其超短距起降能力堪称一绝，起降滑跑距离不超过100米 ，这使得它能在砂石、土地、草皮等非铺装道面起降，对机场设施要求大幅降低，完美填补航空运输“干支末”体系中支线环节的空缺。

顺丰作为中国乃至亚洲规模最大、全球第四的综合物流服务商，在构建数字化供应链生态的征程中从未止步。此次大手笔订购ES1000无人运输机，显然是其深思熟虑后的重要战略布局。双方合作旨在共同开展超短距起降大型无人运输机在支线/下沉航空物流领域的运行试点工作，探索无人货运在智能航空物流全场景下的高效应用。

在当前物流行业中，支线物流一直是个棘手难题。偏远地区交通不便、基础设施薄弱，导致物流成本居高不下，时效难以保障。以西藏地区为例，公路运输货物平均每吨公里成本达1.2元，是铁路运输的4倍，高昂成本使得电商平台设置“偏远地区不包邮”规则，2024年西藏网购退货率较全国平均水平高出12个百分点；而新疆地区水果从库尔勒运输到乌鲁木齐，陆运需要8小时，严重影响水果保鲜和运输时效。

 ES1000无人运输机的出现，有望成为解决这些痛点的“金钥匙”。它能深入偏远山区、高原等传统物流难以触及的区域，大幅缩短运输时间。从成都市区至甘孜州德格县，陆运时间超14小时，ES1000无人机直飞仅需约2小时；新疆库尔勒的水果采用ES1000无人机直飞乌鲁木齐，运输时间可从8小时缩短至1小时 ，再转干线运输，有望实现库尔勒-北京次日达。并且，该无人机在巡航状态也能够稳定供电，可满足海鲜、医药等物资的冷链运输需求，如从阿拉尔市到吐鲁番市的冰鲜虾蟹运输，陆运原本需要约14小时，如今仅需2.5小时，物流时效预计可提升至次日达甚至次晨达。