10 月上旬，2025 辽宁省航空产业发展大会的签约仪式上，沈阳重明航空与中国邮政、京东物流的合作协议，揭开了国产货运无人机商业化的全新玩法。

现场披露的信息显示，此次合作并非单一机型的采购，而是覆盖 “末端配送 + 干线运输” 的全链路布局。其中，用户熟知的“重明 - 700” 电动垂直起降无人机 已完成超 500 小时真实环境试飞，在东北三省累计运输包裹超 12 万件。这款起飞重量 700 公斤、载重 400 公斤的机型，凭借单次飞行成本较陆运降低 35% 的优势，将成为京东 “农村最后一公里” 与邮政偏远地区配送的核心装备。

更震撼行业的是另一款 “隐藏王牌”——CM100 大型货运无人机。这款由沈飞团队主导研发的机型，以 24 吨起飞重量、10 吨商载、2600 公里航程的硬指标，直接对标传统货运飞机。邮政与京东均签署了该机型的采购意向协议，其中中国邮政成为全球首发用户，计划用于构建 “支线机场 - 通航机场” 的货运网络。

沈阳重明航空科技有限公司开发的CM100高商载货运无人机1:10模型

“军工基因是我们的底气。” 重明航空副总经理杨五兵透露，CM100 的气动设计源自航空工业 601 所，环境测试由 626 所完成，军用级可靠性使其能适应东北严寒、西北风沙等复杂环境。这种 “政府引导 + 中航工业技术 + 市场化运营” 的混合所有制模式，让其实现了 “军工品质、市场定价” 的突破 —— 运营成本较传统货机降低 40% 以上。

行业观察指出，此次合作标志着中国货运无人机已跳出 “小件配送” 的局限。“重明 - 700 解决末端效率问题，CM100 则直击干线运力痛点。” 无人机物流专家分析，目前国内航空货运缺口达 30%，而 CM100 的 100 立方米货舱可适配家电、冷链药品等大件货物，3 条试点航线（沈阳 - 大连、沈阳 - 赤峰等）将于四季度启动验证。

对于商业化的关键障碍，重明航空总经理焦玉坤表示正加速适航取证，CM100 预计 2026 年底完成试飞。而邮政与京东的订单背书，已让这款 “沈阳造” 无人机的意向订单突破百架。