10月13日，迪拜GITEX全球科技展在世贸中心盛大开幕。在这场吸引180个国家、6000家参展商的科技盛宴中，中国高域公司的飞行汽车成为最受瞩目的焦点。

GOVY AirCab和GOVY AirCar两款多旋翼飞行汽车的中东首秀，标志着中国低空经济正式登上全球舞台。

迪拜的炎热不是阻碍，而是试金石。高域飞行汽车搭载行业少有的“无感通风空调系统”，即使在40℃高温下，座舱内仍能保持舒适温度。这一技术突破为中东地区提供了切实可行的低空交通解决方案。

两款机型均配备动力、能源、飞控及通信系统的多重冗余设计，应用智能低空避障技术，能够轻松应对沙漠地形气候。25分钟快速补能方案让运营效率大幅提升，相当于喝完一杯咖啡的时间就能再次起飞。

GOVY AirCab专注20-30公里城市短途通勤，GOVY AirCar采用分体式构型更适合沙漠营地、短途观光等多样化场景。高域自研的飞行控制系统确保了在复杂环境下的精准操控。

高域选择迪拜并非偶然。阿联酋“2031愿景”和沙特“2030愿景”正推动中东从能源依赖转向科技驱动，低空交通成为智慧城市建设的关键一环。

迪拜虽拥有宽阔道路，但高峰时段交通拥堵仍然严重。作为全球文旅胜地，游客往返棕榈岛、沙漠景区需要更高效的出行方式。高域的方案恰好能解决这些痛点。

“我们希望将中国成熟的低空产业链能力，转化为契合中东生活的出行方案。”高域相关负责人表示。这种本地化思维成为中国科技企业出海的重要策略。

从6月香港发布，到7月样机交付，9月德国慕尼黑亮相，再到10月迪拜参展，AirCab用半年时间完成“三地亮相、订单破千”的跨越式发展，刷新低空产业商业化速度纪录。

这种快速推进的背后是中国完善的产业链支撑。高域AirCab的安全性已通过多重验证，其安全设计标准同步对标国际适航要求，目前已进入适航审定阶段，计划2026年实现量产交付。

在GITEX展馆里，高域不是唯一的中国身影。中国联通、长城国际、科大讯飞等品牌共同勾勒出中国智造“全球化”的鲜活图景，从耐高温智能设备到高效智慧城市系统，展现了中国科技的整体实力。

高域选择多旋翼技术路径值得关注。与复合翼或倾转旋翼相比，多旋翼在控制复杂度、成本和维护便利性方面具有优势，特别适合城市低空短途运输场景。

不过，多旋翼在航程和能效方面存在天然局限。高域通过25分钟快充技术弥补了这一短板，使其在特定应用场景下具备竞争力。这种技术选型与市场定位的精准匹配，体现了中国企业的务实风格。

中东地区正成为全球低空经济竞争的新战场。除了迪拜，阿布扎比、利雅得等城市都在积极布局低空交通。该地区政府支持力度大、资金充裕、监管相对灵活，为创新技术提供了良好的试验环境。

高域的成功亮相为中国低空经济出海提供了样板。与欧美企业相比，中国企业在产品成本控制、快速迭代能力方面具有明显优势，更适合中东这种追求实用效率的市场。

尽管前景广阔，但中国飞行汽车在中东市场仍面临挑战。适航认证标准差异、本地化运营经验、文化适应等问题都需要解决。

高域方面透露，公司正积极与当地监管部门沟通，推动认证流程。同时，也在探索适合中东特色的运营模式，如旅游观光、高端通勤等应用场景。

随着2026年量产节点的临近，高域在中东的布局将进入实质性阶段。飞行汽车不仅是一种交通工具，更是中国低空经济全球化的标志性产品。

从技术展示到商业落地，从中国市场到全球舞台，中国飞行汽车正在改写全球低空交通的竞争格局。沙漠上空的中国身影，预示着低空经济全球化浪潮的来临。