当无人机穿梭街巷配送生鲜，当重载飞行器翱翔山野转运物资，当飞行汽车逐步走向量产审定，2025年的中国低空经济，正从概念蓝图加速驶入规模化落地的“快车道”。这一年，政策锚定方向、技术突破瓶颈、资本持续涌入，万亿级赛道的轮廓愈发清晰。站在无人机行业观察者的视角，我们盘点这一年低空经济领域的关键突破，见证“空中新经济”的蓬勃生长。

顶层设计定调。3月全国两会，低空经济连续第二年写入政府工作报告，并首次纳入“十五五”规划战略性新兴产业集群，进一步巩固其战略地位。（中共中央再提低空经济！“十五五”规划引爆无人机产业万亿机遇）

地方层面。全国30个以上省（区、市）将低空经济纳入本地《政府工作报告》，形成差异化发展格局。杭州提出到2027年建成275个以上无人机起降场、开通500条以上低空航线，目标产业规模突破600亿元；上海聚焦全产业链建设，计划2027年打造低空经济创新与应用高地，核心产业规模超500亿元，各地通过专项补贴、场地规划等政策，为低空经济落地铺路搭桥。

法律体系完善。12月27日，新修订的《民用航空法》获表决通过，设立“发展促进”专章，从国家法律层面确立低空经济地位，2026年7月1日起正式施行。

监管标准统一。中央空管办发布低空飞行监管平台功能要求和信息交互规范，构建起国家-省-市三级协同管理体系，解决“数据孤岛”问题。（动真格了! 中央空管办: 低空飞行将实现"全国一张网"）

适航标准突破。民航局发布动力提升类航空器适航标准征求意见稿，为首款专门针对eVTOL等新型航空器的系统性技术标准，结束“一事一议”的审慎状态。

强制国标落地。《民用无人驾驶航空器实名登记和激活要求》《民用无人驾驶航空器系统运行识别规范》两项强制性国家标准发布，2026年5月1日起实施，所有飞行器需“持证上岗”。（无人机也有身份证了！2027年起全面启用唯一识别码）

低空智联网成熟。5G-A通感一体、北斗高精度定位、数字孪生等技术融合，实现低空飞行全程精准监控与智能调度。（5G-A技术赋能低空通信：华为、高通等企业推动eVTOL商业化进程）

eVTOL多点开花。峰飞航空2吨级货运机型“凯瑞鸥”集齐型号合格证、生产许可证和适航证；亿航智能EH216-S成为全球首款获证载人eVTOL；时的科技、沃兰特等企业倾转旋翼技术进入成熟期。（全球首架“三证齐全”吨级以上eVTOL交付，峰飞凯瑞鸥助力低空应用落地！）

传统航空器升级。AG600“鲲龙”大型水陆两栖飞机获生产许可证，正式迈入批量生产阶段；零重力飞机工业交付首批商业化运营电动固定翼飞机。(AG600获得“出生证” 即将获得“身份证” 年内将交付3架)

动力系统革新。宁德时代推出航空级凝聚态电池，能量密度突破400Wh/kg，为电动航空提供“强心脏”。

低空物流领跑。美团无人机已在多个城市打通65条常态化运营航线，累计完成74万单商业配送订单；顺丰丰翼构建350条航线网络，舟山跨海岛物流时效提升350%。（低空物流规模化时代到来：美团无人机完成74万单的商业启示）

应急救援突破。“翼龙”无人机执行台风预警侦察任务，AG600提升国家级航空应急救援能力，多省市建立低空医疗救援网络。（从信息孤岛到空中生命线：翼龙应急无人机在吉隆口岸实现2000+用户通信恢复，重构灾区通信保障标准）

文旅消费兴起。合肥颁发全球首张民用无人驾驶航空器运营合格证，低空旅游、航空运动、消费级无人机等新业态快速发展。（全球首张！民用无人驾驶航空器运营合格证落户合肥）

起降设施爆发。全国新建各类起降场830个，深圳计划2026年前建成1200个起降点，打造“天空之城”。（1200个起降点 1000条航线! 深圳打造“全球低空经济第一城”）

测试平台完善。全球首个低空三维多物理场耦合引导风洞在深圳龙华正式投用，为低空飞行器打造出能模拟极端天气的"气象考场"。（全球首座低空"气象考场"在深圳投用！无人机挑战8级强风稳如磐石）

监管平台智能化。广东省综合飞行服务平台上线，采用数字孪生技术构建大湾区低空空域三维模型，实现动态航线规划。（金融引擎轰鸣！广东低空经济“十二条”为千亿赛道注入新动能）

专业设置突破。教育部增设“低空技术与工程”本科专业，北航、南航等120所高校申请设立，人才培养从“飞手培训”升级为“科班教育”。（教育部开设人工智能、低空经济等方向“微专业”，多所院校布局低空经济专业开启交叉培养新赛道）

职业教育跟进。全国职业院校低空经济技能竞赛成功举办，职业院校增设6个相关专业，构建多层次人才培养体系。

人才缺口填补。无人机驾驶员需求达百万级，运营、维修、培训等服务性岗位需求大幅增长。

2025年，低空经济全产业链实现“研发-制造-应用-服务”生态闭环，上下游协同效应显著。上游核心部件国产化加速，动力电池、飞控系统等关键环节突破卡脖子问题；中游装备制造迎来百家争鸣，整机企业超千家，产品型号突破3300个；下游运营服务爆发式增长，无人机企业逼近2万家，上半年飞行时长超2400万小时。

融资规模跃升。全年融资事件超148起，金额超190亿元，同比增长112%。极飞科技、好盈科技启动IPO进程，行业进入资本回报期。

头部企业成为融资主力。上海沃兰特航空在10-11月连续完成数亿元B轮、B+轮融资；时的科技11月完成3亿元B++轮融资，全年累计融资达七轮；御风未来12月获得亿元级新一轮融资。尽管行业普遍面临研发投入大、周期长的挑战，但资本对低空经济的长期潜力仍充满信心。（沃兰特航空完成数亿元B轮融资，加速载人试飞与适航进程时的科技完成3亿元B++轮融资，加速领跑低空经济全球新赛道新进亿元融资！御风未来将加速"空中出租车"研发）

产业基金密集设立。全国新设低空经济产业基金超14支，总规模500亿元，重点支持eVTOL研发和基础设施建设。

投资逻辑转变。从“讲故事”转向“算细账”，资本市场更关注可持续商业模式和盈利能力。

回望2025，政策、法规、技术、资本的多重合力，推动低空经济从“蓄势”迈向“爆发”。从每一架无人机的精准飞行，到每一条低空航线的有序开通，都在重塑我们的生产生活方式。2026年将是低空经济规模化发展的关键阶段，随着空域管理更精细、基础设施更完善、应用场景更丰富，这片“低空蓝海”必将绽放更大活力，为高质量发展注入新动能。