2026年1月18日至19日，由香港大学主办的第二届低空峰会先后在深圳前海和香港大学举行。峰会采用深港联动模式，首日前海会场聚焦产业落地实践，次日香港会场侧重政策创新与国际合作，标志着低空经济发展从技术探索迈向系统建设的新阶段。

深圳市常委、前海管理局局长王守睿在开幕致辞中表示，前海将充分发挥战略平台优势，探索深港两地低空飞行政策创新，构建“空域开放、场景创新、产业集聚、深港协同”的低空经济发展格局。

本届峰会的双城举办模式本身就是一个重要信号。香港大学低空经济研究院院长申作军院士指出：“第一天选择在前海举办，是因为深圳是低空经济产业孵化的绝佳之地，拥有丰富的产业集群。”

前海地处粤港澳大湾区“地理十字轴心”，是深圳向西辐射珠江西岸的唯一低空飞行通道。这一区位优势使其成为构建“湾区半小时低空经济圈”的战略枢纽。目前，前海已吸引一批龙头企业落户，包括深圳市首家大型eVTOL整机制造企业零重力飞机工业公司，其超级工厂计划于2026年6月建成投产。

香港方面则发挥其在金融、法规和国际接轨方面的独特优势。香港特区政府运输及物流局局长陈美宝透露，首批“低空经济”监管沙盒的38个试点项目中，已有32个在9个多月内顺利启动，在超过50条指定航线开展测试。

峰会期间，多个关键技术领域取得突破性进展。北京航空航天大学向锦武院士分享了“分合式无人机系统空地自主协同技术”，系统阐述了低空装备技术体系的发展路径。

香港大学低空经济研究院与中航工业制造技术研究院签约组建“特种功能结构设计与制造实验室”，计划在声学、结构设计和制造等领域开展合作研发。这一合作将加速低空飞行器轻量化技术的产业化进程。

北京邮电大学张平教授强调，6G通信技术的广覆盖、低时延和高可靠性特点，正是低空经济发展所需的关键支撑。“6G的核心优势是实现通信无处不在，确保在任何复杂情况下都能进行高效通信。”

低空经济的商业化应用正在加速落地。香港大学青创学院在前海已孵化80多家高质量企业，其中低空经济相关企业成果显著。深圳市英武智能科技有限公司于2025年9月获得全国第一张超轻型eVTOL特许飞行证，并已签署多国海外市场订单。

在跨境物流领域，2025年11月6日，蛇口邮轮母港跨境直升机完成首飞，标志着全国首个“海空一体”复合型口岸枢纽正式启用，粤港澳大湾区“30分钟高效交通圈”逐步成为现实。

丰翼科技作为全球领先的低空物流科技企业，已在多个城市开展无人机物流配送服务，验证了低空物流的商业可行性。

香港在低空经济政策创新方面走在前列。陈美宝局长表示，政府正在研究将部分技术成熟、风险较低的应用场景逐步常态化运营，并已推出进阶版“监管沙盒X”计划，挑战技术难度更高的“深水区”应用。

前海则利用合作区、自贸试验区、综保区等多重国家战略叠加优势，创新采用“政府引导、央企牵头、社会参与”的央地共建机制，形成强大的政策牵引与产业聚集效应。

峰会期间发布的《低空经济蓝皮书》为产业发展提供了重要参考方向，标志着低空经济发展逐步走向规范化和标准化。

随着第二届低空峰会的成功举办，深港两地在低空经济领域的合作进入新阶段。从技术研发到场景应用，从政策创新到国际合作，一条贯穿粤港澳大湾区的“低空经济走廊”正在形成。