2026年1月，蓝霄航空宣布成功研发出800V航空专用增程器SQ120，这项突破性技术将电动垂直起降飞行器（eVTOL）的航程提升至1000公里级别，标志着eVTOL动力系统从单一纯电模式向高电压复合能源架构的跨代升级。

SQ120增程器采用800V SiC架构，具有高功率密度、高可靠性、显著经济性三大优势。该系统持续发电能力达100KW，发电效率≥95%，油电转换效率≥4kWh/kg，远高于传统航发的2.5~3kWh/kg。

技术团队创新采用成熟汽车1.5T涡轮增压发动机作为开发基础，结合自主开发的电控、电气、进排气等系统，实现了动力总成的高性能目标。增程发电机总成重量仅28kg，采用扁线油冷技术和SiC模块，高效区覆盖了常用的高低发电工况点。

为确保增程器在各种工况下的稳定性，蓝霄航空在AVL发动机台架与混合动力性能台架上完成了多项严苛测试。公司自研搭建的双增程器负载测试环境，实现了单/多包高压电池组并联测试、双增程器系统可靠性验证等关键环节。

自主研发的增程控制器（RECU）能够实现智能能量管理策略，支持单发100kW/双发200kW冗余供电。针对垂直起降过程中的大功率散热挑战，团队专门开发了800V高压平台电子风扇系统。

这项技术突破将彻底改变eVTOL的应用边界。航程突破1000公里意味着eVTOL有望在区域级低空物流、支线航空补给、应急救援、能源巡检等长航时任务中发挥重要作用。

eVTOL不再局限于“城市空中交通工具”，而开始具备向更广阔航空应用场景延展的技术基础。这标志着低空航空正在从“单点试运行”走向“网络化、体系化、商业化”的新阶段。

在全球eVTOL产业竞争日趋激烈的背景下，SQ120增程器技术的突破具有战略意义。它打破了国际主流纯电路线对航程和应用场景的限制，为构建国际通用型eVTOL平台提供了关键底层能力。

这项技术为全球先进空中交通从“短航程示范时代”迈向“长航程运营时代”，提供了可复制、可扩展的工程化解决方案，有助于中国在全球低空经济竞争中形成技术引领优势。