近日，德国初创公司ERC System在慕尼黑附近的埃尔丁军用机场，成功完成了其全尺寸eVTOL（电动垂直起降飞行器）原型机“Romeo”的首次公开演示飞行。此次试飞飞机以无人驾驶模式完成，标志着欧洲在重型、大载重eVTOL领域迈出关键一步。

此次公开试飞的主角是ERC System的第三代“Romeo”原型机。它的翼展达到16米，最大起飞重量在2.7至3吨之间，尺寸与中型直升机相仿。根据公开信息，这是目前欧洲已公开试飞的最大、最重的eVTOL机型之一。试飞在慕尼黑北部的埃尔丁军用机场进行，这里是德国重要的航空测试基地。

ERC System是一家成立于2020年的年轻公司，但其背景深厚。它是德国知名航空航天工程与测试服务商IABG的子公司。目前团队约有60名员工，并已获得数千万欧元级别的投资。其最关键的战略合作伙伴，是德国乃至欧洲领先的空中救援组织——DRF Luftrettung。

此次试飞的“Romeo”原型机采用全电动动力，这主要用于前期飞行测试和控制系统验证。而针对未来的量产机型，ERC System明确了“混合动力”技术路线。这一选择旨在平衡航程、载重与能源效率，为执行实际任务提供可靠保障。

与当前多数eVTOL公司聚焦于“空中出租车”客运场景不同，ERC System选择了差异化的务实路径。“Romeo”主要设计用于重型货运和紧急医疗服务（HEMS），特别是医院间危重病患的快速转运。其目标是在2031年获得航空认证并投入使用。

这场在军用机场完成的安静演示，或将成为专业级eVTOL发展的一个标志。ERC System及其“Romeo”原型机选择的道路——避开喧嚣的客运红海，深入重型货运与医疗救援的蓝海。

当行业在寻找可持续商业模式时，这种从真实社会需求出发、与专业巨头紧密绑定的务实路径，或许更能经受住技术与市场的双重考验。