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中美eVTOL巨头握手:Joby创始人亲测小鹏汇天飞行汽车,低空经济竞合升级
来源: | 作者:阿芙 | 发布时间: 9天前 | 44 次浏览 | 分享到:
全球eVTOL(电动垂直起降飞行器)巨头Joby Aviation的创始人兼CEO乔本·贝维尔特,坐进小鹏汇天“陆地航母”的驾驶舱,完成了一次手动试飞。

2026年2月9日,广州科韵公园上空,全球eVTOL(电动垂直起降飞行器)巨头Joby Aviation的创始人兼CEO乔本·贝维尔,坐进小鹏汇天“陆地航母”的驾驶舱,完成了一次手动试飞。飞行高度25米,距离近1公里,降落后他竖起大拇指赞叹:“Awesome!So much fun!” 这场亲身试驾,超越了礼节性会面,成为中美低空经济领域技术互信的新里程碑。


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1

从隔空打量到亲手试飞:巨头互访深化


此次会面是双方一年半内的第二次互动。2024年7月,乔本首次拜访小鹏汇天,更多是战略试探;而此次他作为专业飞行员直接体验竞品,体现了对中方技术实力的务实评估。视频显示,乔本先是蹲下身观察动力系统结构,随后在汇天试飞员陪同下完成飞行,释放出对“陆地航母”工程可行性的认可信号。


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2

技术路径差异:天空与陆空的逻辑碰撞


Joby与小鹏汇天代表了eVTOL赛道两种典型路径:


  • Joby:聚焦“空中出租车”,追求长续航、低噪音,目标打造城际空中通勤网络,类似航空级标准化运营。


  • 小鹏汇天:采用“陆空融合”思路,以“陆地航母”(地面起降平台)为核心,分三步从个人飞行体验走向端到端低空出行。

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尽管路径不同,但双方均认同:飞行器必须兼顾“可行性”与“可接受性”。乔本的试飞表明,陆空两用构型的技术障碍正在被突破。


3

低空经济迎来竞合新范式


这次会面折射出行业深层变化:单一技术竞争已转向生态协同。Joby的优势在于FAA适航认证体系和欧美市场经验,而小鹏汇天背靠中国供应链效率与城市场景理解。未来可能形成“Joby认证设计+小鹏制造供应链”的跨太平洋合作模式,共同加速商业化落地。