2月24日，农历马年新春首个工作日，湖北召开全省加快建成中部地区崛起的重要战略支点推进大会。现场最引人注目的亮点是四款湖北自主研发的电动垂直起降飞行器（eVTOL）集中亮相，展示了湖北在低空经济领域的硬核实力。

电鹰科技推出的电鹰飞车采用全球首创的全涵道式设计，动力包完全隐藏在机身内，无外露桨叶。这种设计使其能贴地飞行，对起降场地适应性极强，仅需4个停车位空间即可起降。

这款起飞重量1.2吨的飞行器可搭载4人或450公斤货物，已完成超100架次试飞，抗风等级达7级。电鹰科技董事长蔡晓东透露，目标价格控制在200万元以内，未来计划通过共享模式实现“打飞的”出行。这种涵道设计解决了城市环境的安全隐患，是eVTOL融入都市生活的关键突破。

武汉迅起科技的V1000倾转旋翼飞行器首次公开亮相即引发关注。其最大亮点是续航里程超过1000公里，载重400公斤，采用混合动力增程系统解决纯电eVTOL的续航短板。

该机型已获得中国民航局TC型号合格证受理，是国内首款获此认可的大型混动eVTOL。倾转旋翼技术使其既能垂直起降又能高效巡航，未来在城际出行和紧急物资运输领域潜力巨大。这种长航程设计为低空物流提供了新的想象空间。

福生通航的Sparrow-X2颠覆了传统医疗救援模式。这款倾转旋翼eVTOL内部配备了全套微型移动ICU设备，包括移动CT等，可在飞行途中完成初步诊断和生命体征监测。

值得关注的是，其运营成本仅为传统直升机救援的20%-30%，每小时费用约2200元。这种“空中ICU”不仅降低了救援门槛，更重新定义了紧急医疗服务的可达性。与武汉大学中南医院的合作，预示着低空医疗救援即将进入实用阶段。

是云航空科技的SW-one以亲民主打，采用方向盘和电门控制，操作逻辑与汽车完全相同，大幅降低了飞行门槛。

目标售价50万元以内的定位，使其成为最具普及潜力的eVTOL。研发总监熊清震表示，先让普通人在公园、水面上安全体验飞行，是低空经济普及的关键第一步。我们认同这一理念：只有让飞行变得简单、亲民，才能真正打开大众市场。

2025年湖北省低空经济营收已超600亿元，武汉现有9款eVTOL在研，其中4款完成试飞。这次集中展示不仅体现了湖北的技术实力，更揭示了低空经济的多元化路径：从城市出行、城际物流到医疗救援、大众体验。