近日，AC332“吉祥鸟”直升机在内蒙古根河机场完成高寒包线拓展试飞任务，成功将低温使用下限扩展至零下40摄氏度。本次试飞累计完成10架次、11小时24分钟飞行试验及4架次地面测试，通过16项极寒环境项目验证，为型号合格证获取奠定基础。

作为低空经济领域的重要进展，AC332展现出卓越的高寒适应性。其配备的AEO30分钟功率状态功能，支持双发以超最大连续功率悬停30分钟，为长时间搜救任务提供技术保障。民航局近期针对该特性发布专用条件征求意见，凸显其对创新设计的规范支持。

AC332的全疆域验证具有标杆意义。其研发遵循“高原-验证-高寒”阶梯式路径：2025年6月泸沽湖高原试飞、12月申请人验证试飞、至本次根河极寒试飞，形成有人航空器适航取证的标准范式。这种系统化测试流程，为大型无人机、eVTOL等低空装备的适航管理提供借鉴。

低空经济正从概念走向实战场景。AC332已验证高寒条件下物资投送、医疗转运等多场景适用性，与无人机物流、应急巡查形成互补。随着国家层面加大航空航天产业培育力度，有人/无人航空器协同发展的生态轮廓逐渐清晰。未来，低空装备的跨域协作能力，将成为衡量产业成熟度的关键指标。