近日，一架来自美国的AW119直升机在青岛即墨综合保税区完成维修后复运出境，标志着全国首单低空直升机保税维修业务正式落地。这一突破不仅填补了行业空白，更意味着低空经济在“保税+”模式下，正加速构建覆盖制造、运营、服务的全链条国际化生态。
保税维修的核心价值在于“境内关外”的政策优势。企业可在海关特殊监管区域内，对境外航空器进行检测、维修、改装后复运出境，享受免税、流程简化等便利。以本次青岛业务为例，该模式为企业降低运营成本超百万元，显著提升国际竞争力。这种“修全球、服务全球”的业态，正是低空经济从规模扩张向高质量服务升级的关键一环。
青岛的破局得益于“政策+空域”的双核驱动。即墨综保区通过 30 余场政策宣讲推动产业培育，助力纳天航空拿下民航局 145 部维修许可证，具备直升机全流程维修能力；而纳天航空与星浩航空的 “技术 + 市场” 联动，更实现了国际订单承接与核心维修服务的高效协同，预计年内将新增保税维修产值 200 余万元。
保税维修的落地，为低空经济发展补上了关键短板。此前我国低空产业多聚焦制造与运营环节，跨境售后维修服务的缺失，成为产业走向国际化的阻碍。而保税维修模式不仅让低空服务延伸至跨境领域，更凭借成本优势与流程便利，大幅提升我国低空产业的国际竞争力，推动产业向市场化、高端化、国际化升级。
