4月10日深夜，贵州山区，峰飞航空科技联合贵州省民航低空公司、贵州省森林航空护林总站、中国铁塔贵州分公司、南方电网贵州送变电工程公司、修文县人民政府，在贵州省森林航空护林总站及周边林区完成了全球首次夜间山区吨级eVTOL综合应急演练。

贵州省92.5%的面积为山地丘陵，喀斯特地貌占比超60%，形成天然屏障。春季清明时节，农事用火与祭祀用火交织，森林火灾风险高企。传统消防力量在此面临三大难题：

“进不去”——山路崎岖，地面力量耗时漫长；
“看不着”——夜间大雾，直升机目视条件受限；
“救不下”——风势多变，缺乏精准施救手段。

此次演练使用的峰飞航空V2000CGF凯瑞鸥消防版机型，展现了革命性的应急救援能力：

全天候作业：抗7级风、中雨天气，突破传统直升机夜间禁飞限制；
精准导航：无人驾驶系统实现复杂山区环境下的精确航线跟踪；
快速响应：40公里距离15分钟抵达，比地面力量节约1小时以上；
多任务能力：同步完成灭火、物资投送、通信中继等任务。

演练模拟贵州春季夜间林火场景，V2000CGF从修文县直飞40公里外火场，成功投掷灭火弹扑灭火情。更值得关注的是，飞机展示了在“断路、断网、断电”极端场景下的应急通信保障能力。

当林火导致地面通信中断时，V2000CGF可快速搭载通信设备飞抵核心区域，建立临时应急网络，为救援指挥提供关键支撑。这种“空中基站”功能，解决了山区救援最大的通信难题。

V2000CGF作为吨级eVTOL（电动垂直起降飞行器），具备令人瞩目的性能参数：

其400kg的载重能力，可同时携带4枚100kg灭火弹或2个10人载量的救生筏，满足多种应急救援场景需求。

此次演练的特殊意义在于，这是全球首次在真实山区环境下进行的吨级eVTOL夜间消防演练。峰飞航空联合贵州省民航低空公司、森林航空护林总站等多家单位，构建了“低空+应急”的山地立体救援新模式。

与传统直升机相比，eVTOL在运营成本、安全性、环境适应性方面具有明显优势。无需机场跑道即可灵活部署，能够覆盖半径百公里的林区点对点消防应急，真正实现“风雨无阻、昼夜兼程”的保障能力。