在第十五届中国国际航空航天博览会上，我们发现南京航天国器参展的GQ-320型无人直升机拥有一项独特的发明，成功解决了多年来困扰无人直升机船载起降的难题。与陆地降落相比，直升机的船上降落难度更大。船只在海上行驶摇晃不停，船上的建筑物会带来周围气流的紊乱，使得直升机在靠近甲板时极难操纵，因此，直升机海上降落被称为“恐怖12秒”。即使直升机能够顺利接触到甲板，也可能出现滑移、甚至倾斜翻倒。
在第十五届中国国际航空航天博览会上，我们发现南京航天国器参展的GQ-320型无人直升机拥有一项独特的发明，成功解决了多年来困扰无人直升机船载起降的难题。与陆地降落相比，直升机的船上降落难度更大。船只在海上行驶摇晃不停，船上的建筑物会带来周围气流的紊乱，使得直升机在靠近甲板时极难操纵，因此，直升机海上降落被称为“恐怖12秒”。即使直升机能够顺利接触到甲板，也可能出现滑移、甚至倾斜翻倒。
GQ-320型无人直升机采用了纵列式双旋翼布局，机身重心配置范围广，抗风能力强，旋翼折叠后占用空间小，具备良好的海上运作能力。这款小型无人直升机配备了自主知识产权的双稳态电磁铁起降辅助装置，这种“黑科技”具备国内领先水平。
当无人直升机降落时，电容放电为双稳态电磁铁充电产生吸附力，使得无人直升机可以借助电磁铁吸附力牢牢固定在甲板上。当起飞时，仅需为双稳态电磁铁反向充电，即可消除电字帖吸附力。相比于常规电磁铁模块，双稳态电磁铁模块不需要持续充电，只需瞬间充电即可产生和消除吸附力，使得机载电池的能量损耗更低。整套固定装置一共可以产生400公斤的吸附力，足以保障无人直升机在高海况下的固定。
GQ-320型无人直升机采用的这套助降系统无需对船只做任何改装，只需要有一块一定面积的平坦甲板即可，以极为巧妙的设计，以较低的成本解决了无人直升机起降难题。这无疑为未来无人直升机在船载应用方面拓展了更为广阔的前景。
